Почему микроавтобусные маршруты начали переходить в ведение мэрии Бишкека? Ответ

Директор Департамента транспорта Максат Нусувалиев рассказал АКИpress, почему микроавтобусные маршруты начали переходить в ведение муниципалитета.

Он напомнил, что в августе 2022 года было создано муниципальное предприятие «Управление пассажирских перевозок», в ведение которого был передан ряд маршрутных линий.

«Предприятие своей работой показало, что водителям гораздо лучше работать с муниципальным предприятием нежели с частными компаниями. Ежемесячная оплата водителей за использование маршрутной линии составляет 1200 сомов независимо от маршрутов — это единый утвержденный тариф. А в частных компаниях тариф на оплату гораздо выше, зачастую свыше 2000-3000 сомов. Кроме этого, все платежи в бюджет (патент, Соцфонд) идут через кассу. Эта прозрачность и привлекает водителей», - пояснил Нусувалиев.

По его словам, что для водителей это выгодно, потому что уменьшается оплата и становится прозрачнее сама система оплаты. «То есть, каждый водитель будет четко знать, за что платят денежные средства», - добавил директор Департамента транспорта.

Ранее сообщалось, что микроавтобусные маршруты №100 и №199 переходят в ведение мэрии Бишкека.
Таким образом, МП «Управление пассажирских перевозок» обслуживает 26 микроавтобусных линий: №100, №102, №113, №120, №129, №131, №133, №139, №143, №150, №161, №168, №173, №176, №177, №179, №185, №199, №200, №212, №227, №240, №254, №260, №265, №295.

Смотрите также: Свердловский акимиат Бишкека заключил соглашение с представителями крупных кафе